سرویس دهی آسانسور گروهی
نحوه پاسخدهی به احضار مسافرین در آسانسور با توجه به نوع کاربری ساختمان می تواند متفاوت باشد و انتخاب صحیح سیستم کنترل آن اهمیت زیادی دارد.در این مقاله سرویس دهی آسانسور گروهی را بصورت مختصر میاموزیم.
نحوه پاسخدهی به احضار مسافرین در آسانسور با توجه به نوع کاربری ساختمان می تواند متفاوت باشد و انتخاب صحیح سیستم کنترل آن اهمیت زیادی دارد.در این مقاله سرویس دهی آسانسور گروهی را بصورت مختصر میاموزیم.
در ساختمان مسکونی/اداری ترافیک متوسط معمولا از یک آسانسور با ظرفیت پایین استفاده میگردد که دراین مقاله ازنظر ابعاد و طراحی آسانسور۷و۸ نفره مورد بررسی قراردادیم.
بهترین وضعیت چیدمان آسانسورهای گروهی دوتایی در کنار یکدیگر می باشد.ازجدا کردن آن ها از یکدیگر باید پرهیز نمود.وهرآسانسور باید به طور جداگانه کارکند.
برای رستوران واقع در یک ساختمان باید آسانسور جدا در نظر گرفته شود.در هتل ها و برج ها معمولا طبقه رستوران جداگانه است و یک آسانسور با نام شاتل در نظر میگیرند.
زمان ازشروع حرکت تاتوقف متوالی بعدی میباشد که شامل زمان بالارفتن سرعت تاسرعت نهایی آسانسور،زمان حرکت درسرعت نهایی پایین آمدن سرعت تا توقف ترازکف طبقه میباشد.
تعداد توقف های آسانسوردرهرطبقه رابطه مستقیم باجمعیت ساکن ومتغییرآن طبقه دارد وتحت تاثیر جهت حرکت ونوع جابجایی قرار دارد که احتمال توقف درطبقات رامشخص میکند.
طراحی آسانسورها زمانی مشکل تر خواهد شد که تعداد توقف بیشتر از دو ایستگاه باشد. چنانچه ساختمانی دارای آسانسوری با سه توقف باشد، احتمالات متعددی برای توقف در هر سفر به وجود می آید.
درترافیک آسانسور ۵ دقیقه بحرانی مهم ترین بحث، جابجایی آسانسور مطرح می گردد ، به طوری که زمان سرویس دهی یک آسانسور تابعی است از ظرفیت آسانسور و نفراتی که حمل می کند.
اصولا مهندس طراح آسانسور علاقه دارد تا سیستم آسانسوری طراحی کند که مدت زمان انتظار مسافر در طبقات یا در حین طی مسیر آسانسور، تا حد ممکن کوتاه باشد.