استاندارد موتورخانه آسانسور
در موقع اجرا،چه سازه و چه نصب آسانسوراستاندارد موتورخانه بایستی بطور دقیق رعایت گردد تا از مشکلات آتی جلوگیری بعمل آید که در این مقاله به آن می پردازیم.
در موقع اجرا،چه سازه و چه نصب آسانسوراستاندارد موتورخانه بایستی بطور دقیق رعایت گردد تا از مشکلات آتی جلوگیری بعمل آید که در این مقاله به آن می پردازیم.
قلاب سربکسل آسانسور یک وسیله مناسب جهت اتصال انتهای سیم بکسل به یوک کابین و کادر وزنه می باشد. این وسیله در دو نوع متقارن و نامتقارن می باشد که نوع متقارن آن معمولاً به عنوان اتصال انتهای سیم بکسل های آسانسور و بالابر به کار می رود
گیربکس سرعت زیادی را از محور موتور گرفته و به سرعت کمتری در محور و فلکه گیربکس تبدیل می کند. با طراحی درست قطر فلکه گیریکس و کاهش سرعت مناسب فلکه گیریکس، کابین آسانسور را با سرعت تعیین شده توسط سیم بکسل به حرکت در می آورد.
موتور اصلی استفاده شده در یک سیستم آسانسور، به طور معمول یک موتور سه فاز دو یا یک دور آسنکرون با روتور قفس سنجابی با سرعت و توان مشخص می باشد. توان مورد نیاز هر موتور برای جابجایی کابین با ظرفیت مشخص با مراجعه به جداول ویژه قابل دسترسی است.
زنجیر جبران آسانسور نوعی زنجیر از جنس فولاد با روکش پلاستیکی می باشد که در ساختمانهای مرتفع وقتی که کابین در بالا و یا پایین ترین طبقه قرار می گیرد به کمک نیروی موتور محرکه می آید.
انتخاب درب آسانسور بستگی به نوع و بار ترافیکی آن دارد که مناسبترین نوع درب کابین و طبقه استفاده شود، کارآمدترین درب دربی است که دارای زمان بازشدن کمتری بود و همچنین دارای عرضی باشد که سوار شدن همزمان مسافرین را امکانپذیر سازد.
ترمز ایمنی وسیله ای مکانیکی است که در قسمت بالا یا ترجیحا در قسمت زیرین یوک کابین و یا وزنه تعادل قرار می گیرد که در مواقع اضطراری با افزایش غیر عادی سرعت، فعال شده و سبب توقف کابین یا وزنه تعادل می شود.
با پیشرفت تکنولوژی هر چند وقت ترمزهای جدید و به روز با استانداردهای مخصوص معرفی میشوند.دراین مطلب چند نمونه از ترمزهای موتور آسانسور را به شما معرفی می کنیم.
سیم بکسل های فولادی که برای آویزان کردن کابین و وزنه تعادل در آسانسورها استفاده می شوند دارای ساختار استاندارد هستند.در آسانسور معمولا ساختار ۱۹*۸ میباشد.در این مقاله به ساختار سیم بکسل می پردازیم.