دسته‌بندی نشده

گزیده مقررات آسانسورهای الکتریکی(بخش دوم)

گزیده مقررات ایمنی آسانسورهای الکتریکی

۳-موتورخانه آسانسور

  1. سیستم محرکه و قطعات گیردنده بایستی در اتاق ویژه ای با دیوار و سقف و درب های محکم که تنها می تواند در دسترس افراد مسئول قرار گیرد باشد.
  2. فلکه های کششی و هرزگرد و گاورنر بشرطی که در هنگام بازرسی و تعمیرات و نگهداری در دسترس باشند می تواند در محوطه داخل چاه قرار گیرد.
  3. موتورخانه نباید حاوی هر گونه وسایلی غیر از تجهیزات آسانسور باشد مگر وسایل روشنایی و تهویه هوای موتورخانه و وسایل اطفاء حریق مخصوص آسانسور.
  4. موتورخانه باید در مقابل بارها و نیروهایی که در معرض آن قرار می گیرد مقاوم باشد.گرد و غبار را به خود جذب نکند وکف آن لغزنده نباشد.
  5. مقدار نیروهای وارده باید توسط فروشنده آسانسور کتباً به کارفرما اعلام گردد و کارفرما یا مهندس ناظر ساختمان مسئول محاسبه و اجرای سازه موتورخانه می باشند.
  6. ابعاد موتورخانه باید به اندازه ای باش که سرویس و دسترسی به کلیه تجهیزات داخل آن آسان و ایمنی پرسنل نیز تامین شود.
  7. ارتفاع از روی سقف چاه (فونداسیون موتور) تا زیر سقف موتورخانه حداقل ۸/۱ متر باشد.
  8. یک یا چند قلاب جهت بالابردن تجهیزات سنگین هنگام نصب یا در مواقع تعمیر باید در سقف موتورخانه تعبیه شود.
  9. میزان نیروی وارده به این قلاب باید توسط فروشنده آسانسور کتباً به کارفرما اعلام شود.
  10. درب ورودی موتورخانه باید متناسب با تجهیزات نصب شده در موتورخانه با حداقل عرض ۶/۰ و ارتفاع ۸/۱ متر باشد.

آسانسورهای گروهی

در آسانسورهای گروهی (دو دستگاه یا بیشتر در کنار هم) در کف موتورخانه و در امتداد پاگرد جلو درب طبقه آخر باید دریچه ای برای حمل متعلقات سنگین داخل موتورخانه به توقف آخر تعبیه شود این دریچه به ابعاد حداقل ۸/۰ * ۸/۰ متر و دارای تحمل بار حداقل ۲ نفر(حدود N 2000 ) باشد و باید قفل دار بوده و بدون کلید از درون موتورخانه به سمت بالا باز شود.

در صورت وجود دریچه ای در زیر سطح سقف چاه برای تهویه هوای چاه یا برای ورود و خروج اضطراری از موتورخانه به روی سقف و بالعکس باید به ابعاد حداقل ۵۰*۵۰ سانتی متر قفل دار بوده و از داخل چاه بدون کلید به سمت داخل موتورخانه باز شود.

موتورخانه آسانسور

موتورخانه آسانسور

۴-ریل راهنمای آسانسور

  1. ریل ها باید بگونه ای به براکت ها و سازه ساختمان ها محکم شوند که اثرات نامطلوب ناشی از نشست ساختمان یا انقباض بتن بصورت خودکار یا با تنظیم ساده ای قابل جبران باشد. بدیهی است جوشکاری ریل ها به همدیگر یا به براکت ها و ساختمان ها ممنوع می باشد.
  2. از چرخش اتصالی (مانند براکت،لقمه و… ) که باعث آزاد شدن ریل می شود باید جلوگیری گردد.

ریل راهنمای آسانسور

۵-درب طبقات آسانسور

  • درب طبقات باید فاقد هر گونه منافذ اولیه های تیز برنده باشد و در حالت بسته بودن فاصله باز بین لته ها با یکدیگر با چهارچوب یا با سیل از ۶ میلی متری بیشتر نباشد.این فواصل در اثر کارکرد دراز مدت و فرسایش حداکثر تا ده میلی متر می توان افزایش یابد.
  • کف درگاه بایستی مقاوم به بارهای وارده باشد.
  • ارتفاع مفید درب های طبقات حداقل دو متر باشد این مقدار در موارد خاص با توجه به مشکلات تولید یا ساختمان می توان حداقل ۱۹۵ سانتیمتر باشد.
  • نیروی بسته شدن درب های اتوماتیک نباید در حدی باشد که اشخاص آسیبی برسد.
  • نیروی لازم جهت جلوگیری از بسته شدن درب نبایستی از ۱۵۰ نیوتن تجاوز کند(این نیرو بوسیله نیرو سنج قابل اندازه گیری می باشد)
  • در درب های اتوماتیک هنگام عبور و یا گیر کردن مسافر بین درب ها باید درب بصورت خودکار باز شود.
  • درب طبقه در هیچ شرایطی به جز هنگام توقف کابین مقابل همان طبقه نباید باز شود (تا ۲۰ سانتی متر بالا و پایین طبقه نیز مجاز می باشد)

جنس درب های طبقات آسانسور چگونه است:

درب ها و چهارچوب ها بایستی ترجیحاً فلزی باشند یا از جنسی ساخته شود که با گذشت زمان تغییر شکل نیابد:

  • درب طبقات بایستی دارای قفل با مقاومت مکانیکی کافی و مقاوم در مقابل گرد و غبار که پس از قفل شدن آن (با وسیله الکتریکی و مکانیکی)باشد.
  • حداقل درگیری زبانه قفل با لنگه در mm7 می باشد.
  • قفل ها باید در صورت لزوم از بیرون با کلید سه گوش مخصوص توسط افراد مسئول قابل باز شدنباشد.
  • درب های طبقات پس از باز شدن اضطراری باید رها شدن به صورت خود به خود بسته شوند.
  • میزان روشنایی (طبیعی یا مصنوعی ) محوطه جلوی درب طبقات آسانسور باید در کف ورودی درب حداقل Lux50 باشد تا استفاده کننده هنگام باز کردن در طبقه برای ورود به کابین بتواند حتی در صورت خاموش بودن روشنایی کابین جلوی خود را تشخیص دهد.
  • به منظور تشخیص حضور کابین درطبقه در درهای غیر اتوماتیک رعایت حداقل یکی از دو ضابطه الف یا ب زیر الزامی است.

یک یا چند دریچه با پوشش شفاف و دارای مقاومت مکانیکی کافی با مشخصات زیر روی درب تعبیه شود

درب طبقات آسانسور

الف:

  1. حداقل ضخامت سطح شفاف ۶ میلیمتر باشد
  2. حداقل سطح شفاف برای هر درب طبقهm2 015/0 با حداقل m2 01/0 بری هر دریچه
  3. حداقل پهنا mm60 و حداکثر آن mm150
  4. لبه پایین بخش شفاف در صورتیکه پهنای آن از mm80 بیشتر است باید حداقل یک متر بالاتر ازکف قرار گیرد.

ب:

با علامتی الکتریکی حضور کابین در طبقه نشان داده شود مانند Car here یا کابین در این طبقه است.

کارفرمایان و مهندسین مشاور گرامی لطفا قبل از طراحی با مدیر طراحی و مهندسی شرکت ایمن آسانبر لیان تماس حاصل فرماید.

نوشته های مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *