کفشک راهنما چیست؟
کفشک راهنمای آسانسور در یوک بالا و پایین کابین آسانسور و کادر وزنه تعادل نصب می گردند و با حرکت در امتداد ریل های راهنما، نقش هدایت کننده را ایفا می کند.
عملکرد و کیفیت کفشک های راهنما و ریل ها بیشتر از هر وسیله ی دیگری در سیستم آسانسور، بر روی نرمی حرکت تأثیر دارند.
در اینجا به بررسی کفشک ها جهت شناخت و آگاهی بیشتر و نیز موارد ایمنی جهت نصب انواع رایج در بازار ایران پرداخته شده است.
تعداد کفشک ها چهار عدد است که در چهار گوشه یوک کابین و قاب وزنه تعادل نصب می شوند.
.
.
دو نوع اصلی برای کفشک وجود دارد که عبارتند از:
.
۱) کفشک های لغزشی
کفشک های لغزشی که به تازگی استفاده می شوند، برای سرعت های کم و متوسط تا حدود ۱ متر بر ثانیه می باشند.
اصطکاک لغزشی می تواند مقاومت قابل توجهی در حرکت کابین اعمال نماید.
با به کار بردن کفشک های لغزشی ریل های راهنما باید بصورت دائمی روغن کاری شوند تا مقاومت در مقابل اصطکاک و سایش کم شود و شرایط لغزش بهتر گردد.
امروزه استفاده از روغن کاری کننده های خودکار با روغن نیمه سنگین یا گریس رایج است.
.
.
۲) کفشک های غلطکی (رولی)
وجود کفشک های غلطکی (رولی) در آسانسورهای پرسرعت ضروری می باشد، هرچند که نرمی حرکت کابین و صرفه جویی در انرژی به علت کاهش اصطکاک، وجود کفشک های غلطکی در آسانسورهای با سرعت متوسط را نیز به لحاظ اقتصادی توجیه می کند.
کفشک های غلطکی باید دارای طراحی مناسب بوده که شامل غلطک هایی است که بر روی بدنه فلزی مستحکم قرار گرفته و بصورتی نصب می شود که امکان اتصال دائم و پیوسته همه ی غلطک ها با سطوح متقابل ریل راهنما، تحت هر شرایط بار و عملکرد، وجود داشته باشد. غلطک ها باید بر روی سه سطوح ریل راهنما حرکت کنند و عملکرد خوبی داشته باشند.
همچنین دارای نوار تایری از جنس پلی اورتان یا مواد دارای خاصیت ارتجاعی بادوام جهت حذف سرو صدا و کیفیت حرکت باشد. بلبرینگ غلطک ها باید دارای پوشش روانکاری بوده و بر روی یک بدنه فلزی مستحکم نصب شده باشند.
کفشک های غلطکی باید بر روی ریل راهنمای خشک و بدون روغنکاری حرکت کنند، تا اصطکاک کافی بین رولرها و ریل فراهم باشد تا از لیزخوردگی جلوگیری شود. یک محافظ فلزی صفحه ای برای حفاظت از چرخ ها، در بالای کابین و وزنه تعادل، باید تدارک دیده باشد.
سرعت چرخ های غلطک، برای کابین از ۵۰۰ RPM، و برای وزنه تعادل از ۱۰۰۰ RPM، نباید تجاوز کند.باید یک وسیله ای جهت تنظیم فشار فنر در نظر گرفته شود و بین کفشک ها و ریل های راهنما حرکت آزادانه داشته باشد.
.
.
.
کفشک ثابت ( تخت )
کفشک ثابت ( تخت ) همانطور که از اسم آن مشخص است به صورت ثابت است و قابلیت تحرک و ارتجاع ندارد. این کفشک ها معمولاً برای کادر وزنه و کاراسلینـگ هیدرولیک ( نوع L ) استفاده می گردد.
.
معایب و مزایای کفشک ثابت :
- مزایا : استحکام بالا و قیمت مناسب
- معایب: انتقال خطاهای نصب ریل به کابین
.
.
کفشک راهنما آسانسور باید دارای خصوصیات زیر باشد:
- ضریب اصطکاک کم
- خاصیت لغزشی خوب
- مقاوم در برابر سایش
- قابلیت جذب بارهای ضربه ای، خطا و غیر یک راستا بودن ریل ها
.
.
.
موارد ایمنی قبل از نصب کفشک
- تمام تجهیزات کابین و وزنه تعادل باید قبل از نصب کفشک ، به خوبی بالانس شده باشند.
- برای انتخاب کفشک باید به بار اسمی آسانسور، سرعت عملکرد آسانسور و نوع ریل راهنما توجه نمود.
- بدنه اصلی باید از جنس خوبی برخوردار باشد و دارای استحکام کششی بالا، بادوام و سبک وزن باشد.
- بدنه براکت که به کابین متصل می شود، باید دارای کف تخت یا ماشین کاری شده باشد.
.
