اولین آیتمی که برای انتخاب یک موتور آسانسور باید در نظر داشت Static Load(بار استاتیکی) یا به عبارتی ظرفیت باری است که فلکه اصلی یا همان کششی و بطور کلی شفت گیربکس آن در حالت سکون تحمل میکند.منطقیست که هر جسمی یک حد شکستگی دارد و این قاعده از فلکه موتور آسانسور مستثنا نیست.در این مقاله میخواهیم شما را با عوامل مختلف برای جلوگیری از یک انتخاب نامناسب آشنا کنیم.
جرم کابین و وزنه تعادل یک آسانسور
تذکر : در محاسبات ، کابین آسانسور را در پایین ترین توقف در نظر میگیرند با این تفسیر جرم تراول کابل را تقریبا برابر صفر فرض میکنیم.
بار استاتیکی وارد بر محور گیربکس موتور آسانسور :
بار استاتیکی وارد بر محور گیربکس موتور آسانسور
فرمول اولی که بایستی بررسی کنیم بار استاتیکی وارد بر محور گیربکس است:
بار استاتیکی وارد بر شفت گیربکس آسانسور
P : جرم کابین برحسب کیلوگرم
Q : ظرفیت کابین برحسب کیلوگرم
Z : جرم وزنه تعادل برحسب کیلوگرم
(S(i : جرم زنجیر جبران برحسب کیلوگرم
i : ضریب سیم بکسل بندی (سیستم تعلیق مانند ۱:۱ ، ۲:۱ ، ۳:۱ ، ۴:۱)
S : جرم سیم بکسل معلق برحسب کیلوگرم
(M(trc : جرم تراول کابل برحسب کیلوگرم
جرم وزنه تعادل آسانسور
درک فرمول :
نصف جرم تراول کابل : این بخش از فرمول را بایستی در عمل دیده باشید.کاملا واضح است زمانی که کابین آسانسور در بالاترین حد خود توقف کرده باشد یک عدد بست تروال کابل در پایین ترین قسمت ترول کابل معلق نصب می شود تا فشار وزن بر روی مابقی تراول و کابین کم شود و این کاهش به اندازه نصف مسیر حرکت و در نتیجه نصف وزن تراول کابل می باشد.
مثال ۱ : بار استاتیکی آسانسوری را با توجه به اطلاعات معلوم زیر محاسبه نمایید ؟
کابین : ۶ نفره (۴۵۰ کیلوگرم) و تمام استیل به وزن ۶۰۰ کیلوگرم
تعداد سیم بکسل = ۴ عدد
وزن ۲۵ متر تراول کابل ۱۲ رشته : ۱۵ کیلوگرم
تعداد توقف : ۵ ایستگاه
سیستم تعلیق ۱:۱
طول سیم بکسل معلق : ۱۹ متر
ضریب تعادل = ۵۰%
حل :
Z=P+0.5(Q) =600+225=825 Kg
جرم وزنه تعادل = ۸۲۵ کیلوگرم (۶۰۰+۲۲۵)
i = 1 ضریب سیم بکسل بندی
با فرض استفاده از سیم بکسل نمره ۱۰ گوستاوولف آلمان نوع سیل :
وزن هر متر از سیم بکسل = ۰.۳۴ کیلوگرم
بنابراین :
S=M*L=m*n*h=0.34*4*19=25.84
( توجه کنید که در هر صورت عدد بدست آمده باید بزرگتر یا مساوی ۱۲ باشد. )
با توجه به عدم استفاده از زنجیر جبران S(i)=0 است.
حال با جایگذاری در فرمول خواهیم داشت :
حل مثال ۱ بار استاتیکی
با مراجعه به کاتالوگ موتورهای مختلف و بار استاتیکی آنها ، موتوری را انتخاب میکنیم که مقدارش بزرگتر یا مساوی مقدار بدست آمده باشد.مانند : MR10 الکامپ با بار استاتیکی ۲۱۰۰ کیلوگرم ، MR13 سیکور با بار استاتیکی ۲۶۰۰ کیلوگرم ، B.L5004 بهران با بار استاتیکی ۲۵۰۰ کیلوگرم و …
حال شما موتور آسانسور مناسب را یافته اید و بایستی آیتم بعدی که توان موتور است را برای موتور انتخاب شده بررسی کنید.برای بدست آوردن توان موتور نیاز به در دست داشتن بارغیرمتعادل ( بار داینامیکی یا بار واقعی ) که در اصطلاح ضریب آنبالانسی نامیده می شود ، داریم:
فرمول محاسبه بار نامتعادل آسانسور :
بار غیرمتعادل یا بار داینامیکی
و در نتیجه خواهیم داشت :
فرمول محاسبه دقیق بار داینامیکی(غیرمتعادل) آسانسور
h : راندمان فلکه هرزگرد است که عموماً ۹۵% در نظر گرفته می شود.
.
محاسبه توان ایده آل و توان واقعی :
توان ایده آل و حقیقی موتور آسانسور
P: توان برحسب کیلو وات
F: نیرو
V: سرعت
m : راندمان موتور گیربکس
.
محاسبه توان نامی موتور گیربکس با استفاده از بار نامتعادل(برحسب کیلو وات) :
فرمول توان نامی موتور آسانسور
تذکر : راندمان سیستم که تابع نوع ریل، کفشک ها و قطعات بکار رفته است و باعث تولید اصطکاک می گردند را عموما ۹۸% در نظر میگیرند .
فرمول محاسبه سرعت سیم بکسل
.
مثال ۲ : توان مورد نیاز در مثال ۱ برای موتور گیربکس سیکور ایتالیا مدل MR13 محاسبه کنید:
موتور گیربکس MR13 سیکور ایتالیا
معلومات مثال ۲
حل : ابتدا بار داینامیکی را بدست می آوریم:
حل مثال ۲ محاسبه بار نامتعادل آسانسور
و با یک جاگذاری ساده در فرمول توان موتور آسانسور خواهیم داشت :
حل مثال ۲ محاسبه توان نامی موتور آسانسور
حال با مراجعه به کاتالوگ مربوطه متوجه می شویم که این موتور بین توان های ۴ و ۷/۵ کیلو وات در سری VVVF موجود است و در نهایت موتور ۵/۵ کیلو وات با سرعت ۱ متر بر ثانیه و نسبت تبدیل گیربکس ۱/۴۳ با قطر فلکه ۵۵۰ میلیمتر انتخاب مناسب ما برای این آسانسور می باشد.
جدول مشخصات فنی موتور MR13 بر اساس سرعت و توان
جدول مشخصات فنی موتور MR13
امیدوارم که بهره لازم را از این مطلب برده باشید.
.
منتظر دیدگاه ها و نظرات شما هستیم.در صورتیکه این مطلب را پسندیدید آنرا لایک کنید.
خیلی عالی بود.لایک داره