موتورهای گیرلس LiftEquip آلمان سری DAF
موتور گیرلس سری DAF جز دسته موتورهای مینی گیرلس ساخت کمپانی آلمانی LiftEquip محسوب می شود و از کیفیت ساخت بسیار بالایی برخوردار هستند.کاربرد این موتورها در ساختمان های با ارتفاع متوسط است.
موتور گیرلس سری DAF جز دسته موتورهای مینی گیرلس ساخت کمپانی آلمانی LiftEquip محسوب می شود و از کیفیت ساخت بسیار بالایی برخوردار هستند.کاربرد این موتورها در ساختمان های با ارتفاع متوسط است.
موتورهای لیفت ایکوئیپ آلمان بدون شک در گزینه های اولیه طراحان آسانسور دنیا می باشد.کیفیت بالای آن با مواد اولیه تهیه شده از صنایع فولاد تیسن کروپ طول عمر این محصول را تضمین میکند و خیال ما از بابت خدمات و گارانتی راحت است.در این قسمت مشخصه های فنی موتورهای گیرلس سری PMC را با توجه ظرفیت دسته بندی کردیم.جهت سفارش ما تماس بگیرید.
جالب است بدانید ۸۰ درصد خرابی یک آسانسور مربوط به درب ها میشود بنابراین هزینه کردن برای تهیه یک درب مناسب یک نوع پس انداز است.طراحی فوق العاده و استفاده از متریال با کیفیت بالا درب لیفت ایکوئیپ را به یک درب بی همتا و در یک کلام Super Door تبدیل کرده است .جهت سفارش ما تماس بگیرید.
گیربکس موتور آسانسور از نوع حلزونی است.اجزای اصلی تشکیل دهنده این گیربکس یک ماردون و یک چرخ دنده است که جنس آن ها معمولا از فولاد یا برنج می باشد. از دیگر اجزای آن شافت ، بلبرینگ و یک هاب کروی شکل می باشد.در این مقاله به چگونگی تبدیل سرعت موتور آسانسور توسط گیربکس میپردازیم و آنرا از نظر ساختار و فرمولاسیون بررسی میکنیم.
درجه حفاظت قطعات آسانسور در شرایط محیطی مختلف از اهمیت بسیاری برخوردار است و توجه به این نکته مهم باعث افزایش طول عمر آنها میگردد که در این مقاله قصد داریم نقش آنرا تشریح کنیم.
در برخی از موتورهای آسانسور از نمادهای خاصی برای نشان دادن توان یا سرعت استفاده نموده و برای اینکه بتوان در محاسبات استاندارد جاگذاری کرد نیاز به تبدیل واحد آن در SI داریم که در این بخش به آن پرداختیم.
در این مقاله به بررسی سرعت سنکرون و آسنکرون و محاسبات سرعت موتور آسانسور می پردازیم.
در برخی حوادث مشاهده شده که آسانسور با درب باز بطور ناگهانی شروع به حرکت میکند و واقعه ای تلخ را بوجود می آورد.برای جلوگیری از این اینگونه حوادث استانداردی تدوین شده است که لازم الاجرا می باشد.طبق این استاندارد آسانسور باید مجهز به سیستمی باشد که از حرکت ناخواسته کابین از تراز طبقه با درب کابین و طبقه باز جلوگیری کند.
فاصله عمودی بین کف پائین ترین توقف تا کف چاله آسانسور(به ابعاد چاه آسانسور) یا به عبارتی به قسمت پایین چاه آسانسور که در زیر پایین ترین طبقه آسانسور واقع شده است چاهک یا پیت (Pit) می گویند که در این مقاله با در نظر گرفتن جزییات به آن میپردازیم.