مگنت در بازکن
وسیله ای است که از یک سیم پیچ مغناطیسی ، یک اهرم و یک جک تشکیل شده و بر روی کابین و طرف قفل ایمنی درب طبقات نصب می شود.
به این صورت که قفل درب هنگام رسیدن به طبقات با فشار این مگنت باز می شوند.
هر آسانسور به طور معمول در هر طبقه یک در دارد که برای سوار و پیاده شدن بار یا مسافر در نظر گرفته میشود.
برای جلوگیری از باز شدن در، هنگامی که کابین در سر طبقه ای خاص نیست، لازم است در آن طبقه قفل باشد تا باز نشود.
برای این منظور در هر طبقه داخل چارچوب درب نوعی قفل مخصوص تعبیه شده است.
در زمان قطعی برق،مگنت درب باز کن، همزمان با آسانسور از کار افتاده و اهرم آن که تحت فشار جک عمل می کند اهرم قفل را به عقب رانده و زبانه قفل از لنگه در بیرون آمده و اجازه باز شدن درب را می دهد.
سیستم بازشو درب به سه شکل در آسانسورها وجود دارد :
- درب های معمولی لولایی با درب اتوبوسی کابین یابدون درب ( فاقد استاندارد ایمنی )
- درب های معمولی لولایی با درب اتوماتیک کابین
- درب های اتوماتیک کشویی ، تلسکوپی
محل قرار گیری مگنت در باز کن
این کمان دارای یک بازوی متحرک به نام دسته قفل است، یک کمان فلزی متصل به یک مگنت الکتریکی هم در همان سمت که قفل قرار دارد در کنار کابین نصب شده است.
با برق دار شدن این مگنت، کمان فلزی را به سمت خود جذب کرده و سپس با حرکت درب کابین، این کمان با آن درگیر شده و باعث باز شدن قفل در طبقه ای که کابین در آن توقف کرده، خواهد شد.
البته این سیستم برای درهای لولایی و نیمه اتوماتیک بوده و درهای تمام اتوماتیک دارای مگنت دربازکن نیستند .موتورهایی در بالای درهای تمام اتوماتیک وجود دارند که باعث باز شدن در طبقه و خود آسانسور خواهند شد.
نکتـه :
درهنگام حرکت،ولتاژی به سیم پیچ آن اعمال میشود، که بازوی متحرک کمان ،درب را جمع نگه میدارد و مانع از برخورد آن با بازوهای قفل درب می شود.
