نحوه پاسخدهی به احضار مسافرین در آسانسور با توجه به نوع کاربری ساختمان می تواند متفاوت باشد و انتخاب صحیح سیستم کنترل آن اهمیت زیادی دارد.در این مقاله انواع سیستم های فراخوانی رایج را بصورت مختصر میآموزیم.
سیستم دایرکت اپروچ در آسانسور فقط بر روی سیستم های حلقه بسته قابل اجرا می باشند و برای حذف ناحیه با سرعت خزشی یا همان پیاده روی استفاده می شود.
وظیفه ارتباط الکتریکی و الکترونیکی تجهیزات کابین به تابلو فرمان آسانسور را به عهده دارد که در درون آن برای این ارتباط ترمینال هایی نصب است که دارای لیبل یا برچسب مشخصات سیم های ورودی می باشند.
قطعاتی در آسانسور هستند که نقش مهمتری در ایمنی آن دارند مانند پاراشوت،سازه کابین و مکانیزم تعادل،ریل های راهنما،کفشک های راهنما،گاورنر،ضربه گیرها،سیم بکسل که در موقع طراحی و خرید ارجعیت دارند که در این مقاله به آن می پردازیم.
در موقع اجرا،چه سازه و چه نصب آسانسوراستاندارد موتورخانه بایستی بطور دقیق رعایت گردد تا از مشکلات آتی جلوگیری بعمل آید که در این مقاله به آن می پردازیم.
قلاب سربکسل آسانسور یک وسیله مناسب جهت اتصال انتهای سیم بکسل به یوک کابین و کادر وزنه می باشد. این وسیله در دو نوع متقارن و نامتقارن می باشد که نوع متقارن آن معمولاً به عنوان اتصال انتهای سیم بکسل های آسانسور و بالابر به کار می رود
گیربکس سرعت زیادی را از محور موتور گرفته و به سرعت کمتری در محور و فلکه گیربکس تبدیل می کند. با طراحی درست قطر فلکه گیریکس و کاهش سرعت مناسب فلکه گیریکس، کابین آسانسور را با سرعت تعیین شده توسط سیم بکسل به حرکت در می آورد.
موتور اصلی استفاده شده در یک سیستم آسانسور، به طور معمول یک موتور سه فاز دو یا یک دور آسنکرون با روتور قفس سنجابی با سرعت و توان مشخص می باشد. توان مورد نیاز هر موتور برای جابجایی کابین با ظرفیت مشخص با مراجعه به جداول ویژه قابل دسترسی است.
زنجیر جبران آسانسور نوعی زنجیر از جنس فولاد با روکش پلاستیکی می باشد که در ساختمانهای مرتفع وقتی که کابین در بالا و یا پایین ترین طبقه قرار می گیرد به کمک نیروی موتور محرکه می آید.
