سیستم دایرکت اپروچ در آسانسور
سیستم دایرکت اپروچ در آسانسور فقط بر روی سیستم های حلقه بسته قابل اجرا می باشند و برای حذف ناحیه با سرعت خزشی یا همان پیاده روی استفاده می شود.
سیستم دایرکت اپروچ در آسانسور فقط بر روی سیستم های حلقه بسته قابل اجرا می باشند و برای حذف ناحیه با سرعت خزشی یا همان پیاده روی استفاده می شود.
الکتروموتور سه فاز جزء الکتروموتور های القایی به شمار می روند،موتورهای القایی استاتور که مجموعه ای از ورق های فولادی است، از چهار قسمت یاتاقان های سر و ته، سیم پیچ ها، هسته مغناطیسی و بدنه استاتور تشکیل شده است،بیشتر الکتروموتور های سه فاز از نوع قفسه سنجابی هستند.
در اثر استارت های متوالی، موتور محرکه به شدت گرم می شود حفاظت حرارتی موتور آسانسورتوسط یک مقاومت حساس به دما،ترمیستور و یک فیوزحرارتی ترموستات بعلاوه فن خنک کننده صورت می پذیرد .
آسانسور های کششی یا سیم بکسلی آسانسوری است که حرکت آن براثر اصطکاک بین سیم بکسل و شیار فلکه کششی، درهنگام چرخش آن، توسط سیستم محرکه صورت می گیرد.
مگنت در باز کن وسیله ای است که از یک سیم پیچ مغناطیسی ، یک اهرم و یک جک تشکیل شده و بر روی کابین و طرف قفل ایمنی درب طبقات نصب می شود.
وظیفه ارتباط الکتریکی و الکترونیکی تجهیزات کابین به تابلو فرمان آسانسور را به عهده دارد که در درون آن برای این ارتباط ترمینال هایی نصب است که دارای لیبل یا برچسب مشخصات سیم های ورودی می باشند.
کفشک راهنمای آسانسور در بالا و پایین کابین آسانسور و وزنه تعادل نصب می گردند و با حرکت در امتداد ریل های راهنما، نقش هدایت کننده را ایفا می کند. عملکرد و کیفیت کفشک های راهنما و ریل ها بیشتر از هر وسیله دیگری در سیستم آسانسور، بر روی راحتی حرکت تأثیر دارند.
با پیشرفت تکنولوژی هر چند وقت ترمزهای جدید و به روز با استانداردهای مخصوص معرفی میشوند.دراین مطلب چند نمونه از ترمزهای موتور آسانسور را به شما معرفی می کنیم.
یک تکنسین آسانسور بعنوان فردی که بایستی تمامی نکات فنی یک نقشه را درنظر بگیرد دانستن اصطلاحات درون نقشه بسیار مهم می باشد همچنین به پاسخگویی در آزمون ورودی تکنسین فنی آسانسور به شما کمک خواهد که در این مطلب سعی کردیم به آن بپردازیم.