گزیده مقررات آسانسورهای الکتریکی(بخش چهارم)
در ادامه بخش قبل مقررات ایمنی آسانسورهای الکتریکی ۶۳۰۳ دراین مطلب گزیده مقررات طناب فولادی و سیستم محرکه آسانسور را بررسی میکنیم.
در ادامه بخش قبل مقررات ایمنی آسانسورهای الکتریکی ۶۳۰۳ دراین مطلب گزیده مقررات طناب فولادی و سیستم محرکه آسانسور را بررسی میکنیم.
در این مطلب ما به استانداردهای فضای کابین و انواع آن از نظر ابعادی و کاربردی از نظر مقررات ایمنی آسانسور الکتریکی ۶۳۰۳ می پردازیم.
انتشار وتوزیع مقررات ایمنی آسانسورهای الکتریکی تاثیر قابل ملاحظه ای در پیشبرد صنعت آسانسور و پله برقی ایران بجای گذارد ولی اکنون پس از گذشت چند سال از انتشار آن با توجه به تجربه چندین ساله بازرسی آسانسورها،بازنگری این جزوه ضروری می نماید.
نحوه پاسخدهی به احضار مسافرین در آسانسور با توجه به نوع کاربری ساختمان می تواند متفاوت باشد و انتخاب صحیح سیستم کنترل آن اهمیت زیادی دارد.در این مقاله سرویس دهی آسانسور گروهی را بصورت مختصر میاموزیم.
در ساختمان مسکونی/اداری ترافیک متوسط معمولا از یک آسانسور با ظرفیت پایین استفاده میگردد که دراین مقاله ازنظر ابعاد و طراحی آسانسور۷و۸ نفره مورد بررسی قراردادیم.
در ساختمان مسکونی/اداری کم ترافیک معمولا از یک آسانسور با ظرفیت پایین استفاده میگردد که دراین مقاله سه ظرفیت ۴،۵ و ۶ نفره ازنظر ابعاد مورد بررسی قرار دادیم.
در آسانسور های سه گانه دو آسانسور مجاور و یک آسانسور روبه روی آنها می باشد و آسانسورهای چهارگانه رو به روی هم می باشد.در دو حالت چیدمان خطی هم قابل قبول است.
آسانسور های کششی یا سیم بکسلی آسانسوری است که حرکت آن براثر اصطکاک بین سیم بکسل و شیار فلکه کششی، درهنگام چرخش آن، توسط سیستم محرکه صورت می گیرد.
تابلو فرمان آسانسور شامل مدارهای فرمان و قدرت ،که یکی از مهمترین و اساسی ترین بخش های الکتریکی و کنترلی آسانسور است، وظیفه اصلی این بخش کنترل حرکت کابین و پاسخگویی به احضار را بر عهده دارد.