گزیده مقررات آسانسورهای الکتریکی(بخش چهارم)
در ادامه بخش قبل مقررات ایمنی آسانسورهای الکتریکی ۶۳۰۳ دراین مطلب گزیده مقررات طناب فولادی و سیستم محرکه آسانسور را بررسی میکنیم.
در ادامه بخش قبل مقررات ایمنی آسانسورهای الکتریکی ۶۳۰۳ دراین مطلب گزیده مقررات طناب فولادی و سیستم محرکه آسانسور را بررسی میکنیم.
در این مطلب ما به استانداردهای فضای کابین و انواع آن از نظر ابعادی و کاربردی از نظر مقررات ایمنی آسانسور الکتریکی ۶۳۰۳ می پردازیم.
انتشار وتوزیع مقررات ایمنی آسانسورهای الکتریکی تاثیر قابل ملاحظه ای در پیشبرد صنعت آسانسور و پله برقی ایران بجای گذارد ولی اکنون پس از گذشت چند سال از انتشار آن با توجه به تجربه چندین ساله بازرسی آسانسورها،بازنگری این جزوه ضروری می نماید.
برای رستوران واقع در یک ساختمان باید آسانسور جدا در نظر گرفته شود.در هتل ها و برج ها معمولا طبقه رستوران جداگانه است و یک آسانسور با نام شاتل در نظر میگیرند.
تعداد توقف های آسانسوردرهرطبقه رابطه مستقیم باجمعیت ساکن ومتغییرآن طبقه دارد وتحت تاثیر جهت حرکت ونوع جابجایی قرار دارد که احتمال توقف درطبقات رامشخص میکند.
با استفاده ازسیستم کنترل ولتاژ و فرکانس متغییر VVVF با در اختیار داشتن پارامترهای حرکت، استارت، شتاب، تغییر سرعت و کنترل دقیق کابین برای انواع آسانسورها در توان های مختلف و سرعت های مختلف به راحتی امکانپذیر است.
آسانسور های کششی یا سیم بکسلی آسانسوری است که حرکت آن براثر اصطکاک بین سیم بکسل و شیار فلکه کششی، درهنگام چرخش آن، توسط سیستم محرکه صورت می گیرد.
تابلو فرمان آسانسور شامل مدارهای فرمان و قدرت ،که یکی از مهمترین و اساسی ترین بخش های الکتریکی و کنترلی آسانسور است، وظیفه اصلی این بخش کنترل حرکت کابین و پاسخگویی به احضار را بر عهده دارد.
مگنت در باز کن وسیله ای است که از یک سیم پیچ مغناطیسی ، یک اهرم و یک جک تشکیل شده و بر روی کابین و طرف قفل ایمنی درب طبقات نصب می شود.