قلاب سربكسل آسانسور يک وسيله مناسب جهت اتصال انتهاي سيم بكسل به یوک کابین و کادر وزنه مي باشد. اين وسيله در دو نوع متقارن و نامتقارن مي باشد که نوع متقارن آن معمولاً به عنوان اتصال انتهای سیم بکسل های آسانسور و بالابر به کار می رود
گیربکس سرعت زیادی را از محور موتور گرفته و به سرعت کمتری در محور و فلکه گیربکس تبدیل می کند. با طراحی درست قطر فلکه گیریکس و کاهش سرعت مناسب فلکه گیریکس، کابین آسانسور را با سرعت تعیین شده توسط سیم بکسل به حرکت در می آورد.
آسانسور بدون موتورخانه عمداتا درمکان هایی که امکان وجود موتورخانه در بالای چاه آسانسور وجود نداشته یا باعث برهم خوردن زیبایی ونقشه بنای ساختمان گردد استفاده میشود.از طرفی هزینه ساخت اتاق ماشین آلات آسانسور حذف میگردد.بنابراین تمامی سیستم موتور و سیستم کنترل آسانسور در چاه آسانسور و در اورهد (بالاسری) چاه آسانسور نصب می گردد.
بوبین ترمز آسانسور دارای یک سیم پیچ است که ولتاژ DC به آن وارد می شود و سبب باز شدن ترمز میگردد. این بوبین مانند یک سلف عمل میکند و به مدت کوتاهی همچنان پس از قطع ولتاژ میدانی مغناطیسی در اطراف آن وجود دارد که این میدان در حال کاهش طبق قانون لنز جریانی در مدار بوجود می آورد که به سمت مدار برمیگردد و ممکن است باعث آسیب جدی به قطعات دیگر شود.در این مقاله راه حل حذف این ولتاژ را به شما آموزش میدهیم.
موتور گیرلس سری DAF جز دسته موتورهای مینی گیرلس ساخت کمپانی آلمانی LiftEquip محسوب می شود و از کیفیت ساخت بسیار بالایی برخوردار هستند.کاربرد این موتورها در ساختمان های با ارتفاع متوسط است.
موتورهای لیفت ایکوئیپ آلمان بدون شک در گزینه های اولیه طراحان آسانسور دنیا می باشد.کیفیت بالای آن با مواد اولیه تهیه شده از صنایع فولاد تیسن کروپ طول عمر این محصول را تضمین میکند و خیال ما از بابت خدمات و گارانتی راحت است.در این قسمت مشخصه های فنی موتورهای گیرلس سری PMC را با توجه ظرفیت دسته بندی کردیم.جهت سفارش ما تماس بگیرید.
جالب است بدانید 80 درصد خرابی یک آسانسور مربوط به درب ها میشود بنابراین هزینه کردن برای تهیه یک درب مناسب یک نوع پس انداز است.طراحی فوق العاده و استفاده از متریال با کیفیت بالا درب لیفت ایکوئیپ را به یک درب بی همتا و در یک کلام Super Door تبدیل کرده است .جهت سفارش ما تماس بگیرید.