گیربکس سرعت زیادی را از محور موتور گرفته و به سرعت کمتری در محور و فلکه گیربکس تبدیل می کند. با طراحی درست قطر فلکه گیریکس و کاهش سرعت مناسب فلکه گیریکس، کابین آسانسور را با سرعت تعیین شده توسط سیم بکسل به حرکت در می آورد.
بافرها قطعاتی هستند از نوع ارتجاعی که برای جلوگیری از اصابت کنترل نشده (بیش از سرعت نامی) کابین و یا وزنه تعادل به کف چاهک به کار می روند. و در اصل مانع از برخورد خشن کابین با کف چاهک میشوند.
انتخاب درب آسانسور بستگی به نوع و بار ترافیکی آن دارد که مناسبترین نوع درب کابین و طبقه استفاده شود، کارآمدترین درب دربی است که دارای زمان بازشدن کمتری بود و همچنین دارای عرضی باشد که سوار شدن همزمان مسافرین را امکانپذیر سازد.
با پیشرفت تکنولوژی هر چند وقت ترمزهای جدید و به روز با استانداردهای مخصوص معرفی میشوند.دراین مطلب چند نمونه از ترمزهای موتور آسانسور را به شما معرفی می کنیم.
سیم بکسل های فولادی که برای آویزان کردن کابین و وزنه تعادل در آسانسورها استفاده می شوند دارای ساختار استاندارد هستند.در آسانسور معمولا ساختار ۱۹*۸ میباشد.در این مقاله به ساختار سیم بکسل می پردازیم.
در نگهداری آسانسور شرایط محیطی تاثیر بسیار زیادی بر روی قطعات مختلف دارد.یکی از مهمترین آنها طناب فولادی یا سیم بکسل آسانسور است که با توجه به شرایط آب و هوایی عمر آن کاهش می بابد. در این مقاله بخشی انواع آسیب دیدگی سیم بکسل را خواهید دید و در سرویس های دوره ای بایستی با این آسیب دیدگی ها آشنا باشید تا مراتب را به کارفرما اعلام نمایید.
تأمین روشنایی چاه آسانسور چه برای بازرسی و چه برای تعمیرات و سرویس اهمیت بسیار زیادی دارد و بایستی حداقل طبق دستورالعمل استاندارد ۶۳۰۳-۱ صورت پذیرد که در این مطلب بطور کلی به آن می پردازیم.
شرکت های دارای پروانه طراحی و مونتاژ معتبر بایستی بازدید استاندارد ادواری جهت تایید سلامت آسانسور خود را مد نظر داشته تا با مشکلات ناگوار مواجه نگردند.
