طراحی ترافیکی بر اساس ارتفاع ساختمان
طراحی آسانسورها زمانی مشکل تر خواهد شد که تعداد توقف بیشتر از دو ایستگاه باشد. چنانچه ساختمانی دارای آسانسوری با سه توقف باشد، احتمالات متعددی برای توقف در هر سفر به وجود می آید.
۰۷
شهریور
آرشیو برچسب: اسانسور
۰۴
شهریور
۵دقیقه بحرانی در ترافیک آسانسور چیست؟
درترافیک آسانسور ۵ دقیقه بحرانی مهم ترین بحث، جابجایی آسانسور مطرح می گردد ، به طوری که زمان سرویس دهی یک آسانسور تابعی است از ظرفیت آسانسور و نفراتی که حمل می کند.
۳۱
مرداد
ترافیک آسانسور (بخش دوم)
اصولا مهندس طراح آسانسور علاقه دارد تا سیستم آسانسوری طراحی کند که مدت زمان انتظار مسافر در طبقات یا در حین طی مسیر آسانسور، تا حد ممکن کوتاه باشد.
۲۴
مرداد
تأثیر انتخاب درب در ترافیک آسانسور
در یک سفر آسانسور مدتی طول می کشد تا درب ها باز و بسته شوند. زمان باز و بسته شدن درب ها بستگی به عرض درب و نحوه باز و بسته شدن آن ها دارد.
۱۷
مرداد
ترافیک آسانسور ( بخش اول )
اولین پارامتر در تعیین نوع و ظرفیت آسانسور، مشخص نمودن تعداد ساکنین مراجعه کنندگان و توزیع آنها در ساختمان که یعنی طراحی براساس ترافیک آسانسور می باشد.
۱۴
مرداد
سیستم کنترل ولتاژو فرکانس متغییرVVVF
با استفاده ازسیستم کنترل ولتاژ و فرکانس متغییر VVVF با در اختیار داشتن پارامترهای حرکت، استارت، شتاب، تغییر سرعت و کنترل دقیق کابین برای انواع آسانسورها در توان های مختلف و سرعت های مختلف به راحتی امکانپذیر است.
۲۶
فروردین
کفشک راهنمای آسانسور
کفشک راهنمای آسانسور در بالا و پایین کابین آسانسور و وزنه تعادل نصب می گردند و با حرکت در امتداد ریل های راهنما، نقش هدایت کننده را ایفا می کند. عملکرد و کیفیت کفشک های راهنما و ریل ها بیشتر از هر وسیله دیگری در سیستم آسانسور، بر روی راحتی حرکت تأثیر دارند.
۱۳
فروردین
تعرفه نصب آسانسور در سال ۱۴۰۰
با توجه به اهمیت کیفیت نصب آسانسور و بودجه بندی کارفرمایان محترم، تعرفه در نظر گرفته شده برای نصب و راه اندازی آسانسور در سال ۱۴۰۰ به این صورت در نظر گرفته شده است.
۱۳
شهریور
سیستم ترمز ایمنی یا پاراشوت آسانسور
ترمز ایمنی وسیله ای مکانیکی است که در قسمت بالا یا ترجیحا در قسمت زیرین یوک کابین و یا وزنه تعادل قرار می گیرد که در مواقع اضطراری با افزایش غیر عادی سرعت، فعال شده و سبب توقف کابین یا وزنه تعادل می شود.
